El Consejo Portuario Argentino (CPA) renovó su Comisión Directiva durante la Asamblea General Ordinaria realizada el 31 de marzo de 2026, dando inicio a un nuevo período institucional que se extenderá hasta el 31 de marzo de 2028.
Al frente del organismo continuará Cecilia Comerio, titular del Consorcio de Gestión del Puerto de San Nicolás, quien asumió la presidencia con el objetivo de fortalecer la articulación del sistema portuario y potenciar el comercio exterior argentino.
Tras su designación, Comerio aseguró: “Seguiremos impulsando acuerdos que potencien a la comunidad portuaria y desarrollando el comercio exterior de nuestro país”, marcando la continuidad de una agenda basada en la cooperación entre los distintos actores del sector.
La nueva Comisión Directiva refleja una integración federal, con representantes de distintos puertos estratégicos del país. En ese esquema, la vicepresidencia quedó a cargo de Roberto Murcia, de la Dirección Provincial de Puertos de Tierra del Fuego, mientras que la Secretaría será ejercida por Miguel Cavalli, del Puerto Dock Sud.
Además, Germán Fernández ocupará el cargo de prosecretario, Hernán Vázquez será el tesorero y Carlos Casini el protesorero.
En tanto, las vocalías titulares estarán integradas por representantes de distintos consorcios portuarios del país, consolidando un esquema de gestión con fuerte impronta territorial.
Contexto político local: versiones sobre la continuidad de Comerio
La continuidad de Cecilia Comerio al frente del Puerto de San Nicolás quedó en el centro de versiones políticas en los últimos días, tras su derrota en la interna del Partido Justicialista local.
En esa elección, el abogado Sebastián Vignoles —referenciado en el espacio del gobernador Axel Kicillof— se impuso con 871 votos contra 669, quedándose con la conducción del PJ en la ciudad.
El resultado significó un reordenamiento interno del peronismo nicoleño, donde confluyeron dos sectores: uno alineado con La Cámpora, encabezado por Comerio, y otro vinculado al Movimiento Derecho al Futuro, que impulsó la candidatura de Vignoles.
En ese marco, comenzaron a circular versiones que indican que el nuevo escenario político podría impactar en la conducción del Consorcio del Puerto local. Incluso, trascendió que desde el gobierno bonaerense se estaría evaluando su continuidad en el cargo, aunque hasta el momento no hay confirmaciones oficiales.
La situación se inscribe en un proceso más amplio de reconfiguración del peronismo a nivel provincial, donde el liderazgo de Kicillof busca consolidarse con nuevos referentes territoriales.
El rol estratégico del sistema portuario
Con más de tres décadas de trayectoria, el Consejo Portuario Argentino tiene como principal función nuclear a las administraciones portuarias del país, coordinar la actividad del sector y representar sus intereses ante los distintos niveles del Estado.
En este nuevo período, la conducción deberá afrontar desafíos vinculados a la competitividad, los costos logísticos y la necesidad de consolidar una agenda común entre el sector público y privado.
En ese contexto, los puertos aparecen como actores clave para la inserción internacional de la Argentina, por lo que la articulación entre las distintas terminales será determinante para impulsar el desarrollo del comercio exterior y mejorar la eficiencia del sistema logístico nacional.
